作者简介：大家好，我是必发博士，本人独家研制了必发冷热系数和北单偏离系数，对于捕捉冷门具有较大帮助，本人擅长必发交易分析，能够根据必发交易走势，对比赛结果做出准确判断，并开设了《必发学堂》。在捷报公推比赛近14场胜12场，付费阅读赛事打出11天连胜，参考玩法22胜21走1的记录，没有关注的朋友请点击关注。
偏离系数使用说明：偏离系数由偏态系数和离散系数组合而成，简称偏离系数，离散系数是测度数据离散程度的相对统计量，主要是用于比较不同样本数据的离散程度。离散系数大，说明数据的离散程度也大；离散系数�。得魇莸睦肷⒊潭纫残 ＭǔＮ颐侨衔肷⑾凳笏得鞲骷业ノ欢愿孟钊姆制绱螅蝗荽虺觯话憷此道肷⑾凳钚〉牧较畲虺龈怕式细�。但离散系数只是描述分歧的相对大和�。热缡て礁喝罾肷⑾凳己芨撸得魅罘制缍冀洗螅颐遣荒苊つ颗懦制缱罡叩囊幌�。另外，离散系数也只是描述了分歧大和�。惺焙蚍制绱螅赡芸春玫牡ノ桓啵晕颐怯忠肓似凳凳砀骷业ノ徽甯春酶孟钊翟礁撸砜春贸潭仍礁撸颐前�-2.4——2.4定义为小偏态，低于-2.4和高于2.4定义为大偏态，一般来说正值大偏态代表单位更加看好该选项。这两个系数需要综合参考，比如让球方离散系数低，同时偏态系数高，则打出概率大；如果让球方离散系数高，同时让球方偏态系数低，受让方偏态系数高，则出冷概率增加。最后提醒大家，由于偏离系数根据欧洲数据计算而来，所以当欧洲数据变动较大会造成偏离系数变动较大，也请大家留意临场欧洲数据变动情况。后期我们会随着数据的积累陆续发布使用教程。
偏离系数教程0：《偏离系数使用原理》
偏离系数教程1：《高离散+正偏态组合》
偏离系数教程2：《低离散+正偏态组合》
偏离系数教程3：《示弱阻上出上路》
偏离系数教程4：《示强诱上出下路》
北单偏离系数教程5：低离散组合
我们之前曾多次提醒，一旦离散系数超低，也存在诱买嫌疑，不宜盲目采信，我们整理了今年3月以来的所有离散系数低于0.11的场次。具体情况如下：总计共有89场胜平负有一项以上离散系数低于0.11，共有45场比赛打出离散系数最低的一方，虽然整体未打出的概率只有50%左右，但我们进一步观察发现，还是能找到概率较高的情况。
情况1：冷门低离散多出正路
当冷门方离散系数最低时，往往打出正路方向的概率更高！截至到16号，3月份共有8场比赛出现了冷门方向离散系数低于0.11，其中6场比赛（赛果标蓝色）打出了正路方不败（5胜1平），有两场比赛（赛果标红色）打出了冷门低离散方向，而且这两场当中还有一场时符合我们离散教程4的情况，打出冷门按教程4描述属于大概率事件，所以整体考察下来，一旦冷门方离散系数较低，则打出正路方向的概率较高！
情况2：深让场次低离散诱买多出下路，阻买多出上路
此外，对于那些离散系数低于0.11的场次，我们也可以进一步结合欧亚基本面情况来深入分析，如果发现诱买嫌疑较高，则要尽量回避正路方向。比如3月16日三场离散系数较低的场次，我们考察其欧亚情况，发现这三场比赛均为让球方欧洲数据提升，并未出现诱买让球方情况出现，最终全部正路取胜。而3月15日的谢周三和阿贾克斯均为让球方欧洲数据下调，存在诱买嫌疑，最终打出冷门。所以离散系数的最大用处是起到提醒作用，当有异常数据后，我们就可以多加留意，进行深入考察，从而提高我们筛选比赛的效率。
我们把以上89场比赛让步较深（1球以上）的场次挑选出来进行考察，共计26场比赛。其中变动较大的（连续升降2-3个亚洲数据）不纳入考察范围。
我们假设当让球方离散系数较低，存在诱买的可能。那么，如何判断是否存在诱买可能呢？我们简单地以欧亚变化来作为是否存在诱买的依据，如果能结合具体比赛基本面情况来判断则效果更佳。我们简单假定亚洲数据提升（比如1球升1.25球），或者欧洲数据下降（如主胜1.5下降到1.4）视为诱买；而退指（如1球退0.75球）或欧洲数据上调（如主胜1.3上升到1.4），则视为阻买；波动不大的，回避放弃。
一共26场比赛，其中变化不大的5场比赛（赛果未标颜色）不予以考虑。剩余21场比赛里面的16场比赛，或亚洲数据升指/欧洲数据下降，诱买成功打出下路；或者亚洲数据退指/欧洲数据提高，阻买成功打出上路，偏离系数均提示准确（赛果标蓝色）。另外5场比赛亚洲数据升指/欧洲数据下降，却打出上路赛果，提示不准确（赛果标红色）。结合欧亚变动后，偏离系数总体提示成功率超过7成！(赛果标绿代表偏离系数预警成功，赛果标红代表偏离系数预警失败）
简单总结一下，就是当离散系数较低时，欧亚方面出现降低欧洲数据/提升亚洲数据时，则存在诱买可能，从而打出下路赛果概率较高；而当欧洲数据提升/亚洲数据退步，则示弱打出上路赛果概率较高。如果我们能进一步结合基本面情况来分析，是否存在诱买或阻买的情况，胜率将得到进一步提升！这里我们仅仅是结合欧亚变化，并没有深入考察基本面情况。其他浅让场次大家也可以结合欧亚变化及基本面情况，分析判断是否存在诱买情况，避免踩坑。
